台61線南延
【特派員林昱宏台南報導】為完善西部高快速公路路網，交通部公路局推動「台61線南延至高雄地區可行性評估」案，歷經多年規劃與地方協商，行政院已於115年4月10日正式核定可行性評估，公路局表示，目前已展開綜合規劃及環境影響評估發包作業，預計今年8月正式啟動相關工作。
公路局表示，目前台61線通車終點位於臺南市七股十份交流道，並與市道173線銜接，往南跨越曾文溪橋梁工程也正積極施工中，公路局指出，推動南延計畫主要為改善西部濱海地區交通，強化臺南、高雄兩大都會區交通串聯，建構更完整的高快速交通骨幹。
公路局說，因路廊規劃涉及濱海濕地、國家公園生態保育區、史蹟保存區、港口開發及土地取得等課題，因此規劃過程以避開生態敏感區、減少私有地徵收、降低建物拆遷及減輕交通衝擊為原則進行評估。
公路局指出，根據可行性評估內容，台61線南延路段規劃採雙向4車道設計，全長約48公里，將設置7處地區型交流道及1處系統型交流道，總經費約1200億元，服務範圍涵蓋台南市安南區、安平區、南區，以及高雄市茄萣、永安、彌陀、梓官等沿海地區。
公路局強調，未來除可健全高快速路網，也有助串聯濱海觀光休閒產業、港口及產業園區，進一步分流國道車流、紓解交通壅塞，回應地方長期對重大交通建設的期待。
公路局表示，安平港路廊跨港方案也將持續納入評估，後續將積極與地方政府協調溝通，採分段併行方式推動相關作業，以縮短整體建設期程，盼早日提供地方更便捷的交通服務。
