游顥督促要求交通部4100億要實際協助產業並準備急單潮因應方案

2025年04月30日

( 記者廖廣學報導 )

今(30)日於立法院交通委員會質詢中，立委游顥指出，集集支線工程攸關南投觀光產業命脈，交通部先前承諾爭取於年底完工，事隔一個月，相關進度為何？台鐵公司代理董事長伍勝園坦言，年底完工有難度，正努力縮短工期。游顥強調，希望今年底通車，明年南投燈會開始時，大家振興集集支線這條觀光路線的經濟。

 

針對近期美國對台關稅措施升高，游顥指出，他調資料顯示，南投已有逾1,150家企業受到波及，其中262家面臨實質衝擊，目前來講，美國關稅直接衝擊是在生產端跟消費端，運輸則是在兩者間最重要的一個支撐角色，目前行政院所規劃的4,100億，並沒有直接支援在這些運輸或是在這個廠家部分，要怎麼改善？他更指出，美台關稅談判將於7月底屆滿，預期6月起可能出現「急單潮」，許多南投業者心急如焚，必須要防範未然，預計怎麼解決？交通部長陳世凱表示，目前運輸運量影響還在監控，委員提出產業衝擊與急單潮挑戰，交通部會於5月6日召開會議，預作船艙調度機制，應對可能突發需求。

 

此外，針對日前西班牙全國性大停電事件，游顥指出，如果發生這種大停電，台鐵是否有任何的備援方案？尤其是行控系統一定要做到不斷電，那這個不斷電系統的話，電力可維持多久？有疏散方案嗎？是單點還是區域整體的？目前台灣5月17日核三廠第二機組將除役，此後，對於台鐵的供電來講，有受到什麼衝擊？不管是在天災或戰時，在交通以及人員疏散是一個很大的挑戰，防範未然，希望部長能夠責成相關單位做更完善的演練。

 

陳世凱回應，備用電力可撐4小時，疏散演練是每一季都有，以廠站為主，然後也會配合震災或風災做聯合演練。伍勝園補充，每季會實施鐵安演習，但過去未針對「全面性停電」情境設計劇本，未來將納入考量。陳世凱承諾會擴大演練與備援方案。