建構無縫轉乘的便捷公共運輸環境 打造30分鐘公共運輸生活圈

2016年11月24日

縣市合併後，市府積極著手規劃整合大台南地區公共運輸系統，其中轉運站開發與台鐵車站轉乘優化，成為「台南市捷運化公共運輸系統」核心工作，也是「公車捷運化」逐步進化至「先進運輸系統」的關鍵，市府未來將逐步強化鐵公路轉乘接駁，串接新營、南科及府城三大核心區域，帶動本市城鄉均衡發展，打造30分鐘公共運輸生活圈。

近年來，市府積極開發轉運站，讓公共運輸服務能由點延伸成線、再由線擴展至「面」，期許最終能完成30分鐘公共運輸生活圈的願景。為加速轉運站開發，市府採用「補助客運業者進行整建」、「市府自辦興建」及「促參招商」等3種創新開發的方式，不僅同時進行，也經由公私協力，創造優勢，活化閒置資產，開創商機，也讓轉運站能夠成為地區的交通、生活及商業中心。

轉運站開發初期，市府藉由補助客運業者整建，目前已有5處啟用，包括102年完成新營客運總站轉運站、新化轉運站、 玉井轉運站；103年完成佳里轉運站；104年完成白河轉運站，逐步建構大台南健全便捷與無縫轉乘的公共運輸環境。

市府並透過自辦興建，已完成4座轉運站，包括102年完成保安轉運站、103年完成善化轉運站、104年完成麻豆轉運站、105年完成關廟轉運站，同時也正在規劃新營綜合轉運站，預計106年設計、發包，107年完成建置。

藉由促參招商，市府目前正在執行仁德、開元、和順等3個綜合轉運站的BOT開發，以此引入民間創新思維及經營模式，預估投資金額可達70億元，塑造交通建設新亮點。

市府未來並將規劃配合先進公共運輸優先路網，開發安億、民生、平實轉運站等站，並配合台南市鐵路地下化，協調台鐵共同合作開發台南轉運站，逐步完備大台南捷運化公共運輸系統。

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此外，市府自辦興建的麻豆轉運站今(105)年同時榮獲建築園冶獎與國家卓越建設獎殊榮，讓轉運站不再只是單純兼負地方公共運輸轉運功能，也能成為在地入口門戶的新地標，透過融入地方元素，形塑交通美學，打造地方新門面。

在「大台南公車滿意度調查」中，「硬體設備」更獲得民眾滿意度高達91.3%，市府未來將持續改善大台南地區公共運輸，提供市民與遊客更為優質的品質與服務。